Pourquoi l'angle d'inclinaison du siège de l'avion et du train à grande vitesse n'est-il pas modifié?

Le train ne sait pas grand-chose. D'après l'expérience de la conduite, en fait, l'espacement des sièges du CRH EMU est suffisamment grand. Le basculement avant arrière a en fait peu d'effet sur le confort de conduite arrière. Le principal problème réside dans la conception de la petite table. La conception de la petite table fixée sur le siège avant rend l'espace sur la petite table grandement affecté lorsque le dossier avant est incliné. Il est également courant que le gobelet d'eau touche des objets. Ce serait bien mieux si la petite table pouvait être conçue pour se déplacer d'avant en arrière comme un avion, ou pour l'introduire dans l'accoudoir. Quant à l'avion, l'angle d'inclinaison du siège est faible et le passager se sent mal à l'aise. L'angle est grand et affecte les passagers derrière. La coque du siège est fixée dans l'ancienne classe économique de Cathay. Le coussin du siège est glissant, le dossier glisse vers le bas et la jambe est affectée. Espace et confort ... L'espace de l'avion est très limité et la compagnie aérienne doit maximiser les avantages. Comment placer plus de sièges dans un espace limité est la première priorité, et l'espace d'affaires avec plus d'espace existe. Comme le problème de ne pas pouvoir traverser directement la route ou l'espace étroit pour les jambes, sans parler de la classe économique. Les passagers sont plus préoccupés par les tarifs moins chers, les écrans PTV plus grands ou le wifi aérien. En revanche, le problème du dossier ne sera pas si insouciant. Après tout, ils sont en classe économique et doivent faire du vélo. Par conséquent, pour l'avion, l'angle d'inclinaison du siège n'est pas un problème de conception industrielle, mais un problème d'intérêt commercial, pour faire le plus gros avec le moindre coût, sacrifier l'expérience sans importance et mettre les intérêts dans une place plus évidente. Le résultat de la compression constante de l'espace économique par les compagnies aériennes est que vous ne pouvez pas trouver la solution parfaite ou que vous pouvez dépenser plus pour deux cabines ...