L'amortisseur pour le véhicule est généralement installé dans la porte arrière de la voiture, principalement pour aider la voiture à ouvrir ou à fermer la porte. Cependant, dans le processus d’installation, certains aspects doivent être pris en compte et l’installation ne peut pas être effectuée à l’aveugle. Quels sont les aspects spécifiques? analyser comme ci-dessous.
1. Confirmez la position centrale de la charnière de la charnière de la porte arrière
Les données complétées doivent être vérifiées avant la conception de l'installation du ressort à gaz de la porte arrière. Il faut vérifier si les deux charnières de la porte arrière sont coaxiales; si la porte arrière interfère avec le corps environnant pendant tout le processus de rotation le long de l'axe de la charnière; si l'espace d'installation des ressorts à gaz est suffisamment réservé.
2. Déterminer la masse totale de la porte arrière et la position du centre de masse
La masse totale de la porte arrière est la somme des masses des composants constitués de matériaux métalliques et non métalliques. Y compris la porte arrière dorée, le verre de la porte arrière, le système d'essuie-glace arrière, l'éclairage de la plaque d'immatriculation et le panneau décoratif, la plaque d'immatriculation arrière, le verrou de la porte arrière et le panneau de garnissage de la porte arrière. En supposant connaître la densité des composants, les points de poids et de coordonnées centroïdes peuvent être calculés automatiquement à l'aide de la commande d'inertie de mesure de CATIA.
3. Déterminez la position du ressort à gaz sur le point de montage de la porte arrière
Ici, le point d’installation du ressort à gaz se réfère théoriquement au centre de rotation de la rotule aux deux extrémités du ressort à gaz. Lorsque le ressort à gaz est installé, le piston est généralement au-dessus et la tige de piston est en dessous. La connexion entre le ressort à gaz et le panneau intérieur de la porte doit être réalisée à l'aide d'un support monté sur le panneau intérieur de la porte arrière afin de permettre le diamètre extérieur du piston et l'espace nécessaire pour le mouvement. Le côté intérieur du panneau intérieur de la porte doit comporter une plaque à écrou de renforcement pour le montage du support de ressort à gaz. La résistance de la plaque d'écrou de la porte arrière et du support ainsi que la rigidité de la porte arrière doivent satisfaire aux exigences de la grande force du ressort à gaz. La position de montage du ressort à gaz sur le support est la position du point de montage supérieur du ressort à gaz. La position de la position du centre de l'axe de la charnière affecte la force d'appui requise par le ressort à gaz. Sous la condition d'un certain moment de charge, la taille est réduite de 10%. La force d'appui augmentera de plus de 10% et la course du ressort à gaz changera également. L'objectif de conception doit être de minimiser la force de soutien requise pour le vérin à gaz, en partant du principe que le degré d'ouverture de la porte arrière et la porte arrière sont faciles d'accès, car une force de soutien excessive augmentera le coût de fabrication du vérin à gaz et du dos. raideur de la porte. Prétendre.
4. Déterminez l'angle d'ouverture de la porte arrière
L'ouverture de la porte arrière est déterminée sur la base d'une analyse ergonomique. À l'heure actuelle, il n'y a pas de régulation de la hauteur du sol de la porte arrière au bord inférieur de la porte. Selon le confort des personnes debout sur le sol, lorsque la conception est ouverte dans une grande position, la hauteur de la partie inférieure de la porte arrière doit être d'environ 1800 mm du sol pour déterminer l'angle d'ouverture de la porte arrière. Cette conception est basée sur le fait qu'il est nécessaire de considérer que la tête de la personne ne touche pas facilement la partie inférieure de la porte arrière inférieure et que la main peut facilement atteindre la poignée lorsque la porte est fermée. En raison de la différence de hauteur et de structure de la carrosserie, l'angle d'ouverture de la porte arrière de chaque modèle est également différent, ce qui correspond approximativement à 100 ° à 110 ° de la direction verticale. Dans le même temps, le grand angle d'ouverture de la porte arrière doit être inférieur au grand angle d'ouverture que la charnière peut atteindre. le ressort à gaz fonctionne jusqu'à la fin de la course et dispose d'un mécanisme tampon pour éviter d'endommager le composant.
5. Établir un modèle numérique tridimensionnel de l'amortisseur à gaz et concevoir le raccordement de l'installation
En fonction des paramètres de base existants du ressort à gaz et de la spécification choisie pour le ressort à gaz, le modèle numérique 3D du ressort à gaz est établi. Le contenu de l'expression devrait inclure la forme du ressort à gaz, la relation de course, la forme structurelle des deux extrémités, la relation de mouvement de la balle et le boulon. Les styles de connexion des deux extrémités du ressort à gaz sont différents. La conception est basée sur le lieu d'installation et les spécifications du fournisseur sélectionné. Il y a des supports de montage aux deux extrémités et une extrémité est directement fixée à la carrosserie du véhicule. Quoi qu'il en soit, lors de la conception du mouvement de la porte arrière, il convient de vérifier que la rotule du vérin à gaz doit pouvoir tourner librement et qu'il ne doit y avoir aucune interférence. Si cela se produit, modifiez la position centrale de la rotule du ressort à gaz, ajustez l'angle de la surface de montage du boulon du ressort à gaz pour répondre aux besoins du mouvement.
