Le premier est en acier à température normale et le second en acier à basse température.
La tôle d'acier marine fait référence à la tôle d'acier laminée à chaud produite pour la fabrication de structures de coque produites conformément aux exigences de la société de classification.
En raison de l'environnement de travail difficile du navire, la coque de la coque est sujette à la corrosion chimique de l'eau de mer, à la corrosion électrochimique et à la corrosion des organismes marins et des micro-organismes; la coque est soumise à d'importants impacts de vent et de vagues et à des charges alternées; la forme du navire est compliquée par les méthodes de traitement, etc. L'acier pour la structure de la coque est strictement requis. Premièrement, une bonne ténacité est la condition la plus critique. De plus, une résistance élevée, une bonne résistance à la corrosion, une soudabilité, une aptitude au traitement et une qualité de surface sont nécessaires. Afin d'assurer la qualité et d'assurer une ténacité suffisante, la composition chimique du Mn / C doit être supérieure à 2,5, et l'équivalent carbone est également strictement requis et est produit par des aciéries approuvées par le service d'inspection des navires.
La résistance structurelle de l'acier de construction de coque est divisée en fonction de sa limite d'élasticité minimale: acier de construction à résistance générale et acier de construction à haute résistance. L'acier de construction pour coque est divisé en deux types: acier à résistance générale et acier à haute résistance. L'acier de résistance générale est divisé en quatre nuances selon la qualité: A, B, D et E; l'acier à haute résistance est divisé en deux catégories de résistance et trois catégories de qualité; AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36.
